高铁乘务学校：职业教育成为主流教育，我们还缺少什么？

发布时间:2019-04-17 11:08:37

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高铁乘务学校：职业教育成为主流教育，我们还缺少什么？

职业教育，是创造劳动价值的教育。在中国人口红利逐渐消失之际，在企业转型发展的过程中，在拓展“中国制造”的时代里，我们需要正视职业教育，因为职业教育搞好了，中国劳动力市场就会是一个健康的市场，换来的就会是经济的阔步发展。

在日前举行的首届全国“职业教育活动周”启动仪式上，李克强总理作出重要批示：加快发展现代职业教育，是发挥我国巨大人力优势，促进大众创业、万众创新的战略之举。要形成“崇尚一技之长、不唯学历凭能力”的良好氛围。

之所以设立“职业教育活动周”，其目的很明确：要在全社会弘扬劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的时代风尚，推动职业教育发展实现新跨越。在这个倡导“中国制造”的时代，理应让职业教育成为“正宫娘娘”。

但是，职业教育表面的火热，依然难掩现实的伤痛。职业教育，在一些人眼里依然是不入流的教育。有多少商人的子女会选择职业教育？又有多少官员的子女会选择职业教育？愿意上高铁乘务学校的，多是家庭困难的人员，多是学习成绩不好的人员。这需要我们反思的是：让职业教育成为主流教育，我们还缺少什么？

其一，缺少收入分配的温暖。收入不是检验人生成败的标准，但是收入绝对会是职业教育成败的一个标志。付出一样的劳动，付出一样的智慧，付出一样的心血，当技能工人的收入还不够某些人一顿饭菜消费的时候，职业教育也就没有了吸引力。劳动最伟大，我们就应该让辛勤劳动的技能工人也能有好的收入。正如李克强总理所说的那样，要不断增加一线劳动者的收入。这就需要重新审视收入分配制度，让技能工人也能有尊严地生活。

其二，缺少一样成才的美好。如果选择了职业教育，就意味着选择了工人的身份。在这个干部和工人身份很难互换的时代里，这无疑就是一块职业教育发展的绊脚石。我们应该建立新的制度，让建筑工人、装修工人、家政工人、技术工人，也能实现身份的转变。让他们也有一个通道，在想实现身份转变的时候，通过考试，通过应聘，也能成为国家公务人员。说白了，就是取消群体之间的身份界限。

其三，缺少社会环境的接纳。在社会上，一说起清华、北大等名牌大学，人们就会觉得高大上，一说到职业学校、专科学校，就认为是不起眼的穷屌丝。尊重知识是需要的，但不该轻视技能工人的劳动。当社会都在歧视技能工人的时候，谁还愿意去上职业学校？