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甘肃北方扶贫技工学校北方校区教育咨询:新陶铁路

发布时间:2015-05-08 01:44:51

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汽笛奏响创业曲 新陶铁路运营管理工作纪实

 
  (中华铁道网通讯员王玉柱 赵云峰)“以运营管理为龙头、以设备维管为基础”是内蒙古铁路运营管理集团公司整合更名后,全线承接新陶铁路运营管理工作的经营管理定位。从此,他们在177.8公里、全局唯一一条由非运输企业承担运营管理工作的铁道线上,历时十个月,奏响了一曲为铁路局增运增量做贡献的创业之歌。
  踏上这条服务于鄂尔多斯地区经济发展,呼铁局运输上量的亮点线,经营困难可想而知。运输设备设施不稳定,专业技术人才短缺,冬季气候寒冷,春季春融现象时有发生,夏季翻浆冒泥,职工吃饭饮水困难,特别是一些车站的职工日常靠购买桶装水饮用。困难吓不倒英雄汉,集团公司领导班子不等不靠,重新对公司业务进行定位,他们深入进行调研,与职工们一起吃住,一起工作,一起研究问题的解决方案。针对各类专业技术人员短缺、积极做好人力资源配置和培训工作,将集团公司从事过运输生产工作的精兵强将配置到运营岗位上。同时,采取外聘专家授课的方式,多次举办对口专业技术培训班进行集中培训,培养出一批一职多能、善打硬仗的职工队伍。
  运输行车组织和机车牵引工作是新陶线运输上量、确保安全的灵魂,为了做好运输行车组织服务工作,集团公司在强化运输行车组织基础工作的同时,组织专业人员编印站细、站场示意图,规范职工的作业行为等作业办法及标准。与此同时,努力克服地理条件、设备不足等实际困难,及时与南部公司沟通协调,配备各种行车设施设备,对一些急需的工器具,采取先行垫付的办法,保证运输组织的正常进行。全面强化机车的油耗节能,做好新陶线的运营管理的开源节流工作,设备技术部派人跟班作业,详细对机车用油的特点、规律进行摸底,制定了《内蒙古铁路运营管理集团公司机车燃油管理办法》,明确了机车燃油的提报、点收和结算流程,推行了以工作量核算为基础的油标管理机制,加大了超标用油的考核力度,从而有效地节约了机车牵引用油成本。针对自有机车主要在新陶线作业的实际情况,通过加大机车自检自修范围,提高机车保养等措施,在保证正常牵引服务的前提下,提高机车运用效率,有效降低了运营成本。
  设备维管业务是新陶线工作的重中之重,负责对新陶铁路线上的线路维管、信号机、变配电室、电力贯通线、通信基站等设备的日常检查维管。自从接管新陶线以后,维管部干部职工发扬特别能战斗的精神,精心维护各类设备设施,针对季节变化,定期组织开展线路春检春鉴大检查和春融攻坚战活动。维管部供电副部长,共产党员田占伟进入新陶线以后,经常放弃休息时间,坚守在岗位上,最多一次,他连续2个月没有回家,和职工们一起巡查设备,期间磨破了3双球鞋,被职工们称为“拼命三郎”。就是这样,维管部干部职工不叫苦、不叫累,严格设备维管作业标准,每月出动不少于120人/次作业人员,每日步行十几公里,按照计划作业,确保设备设施状态良好。
今年2月9日,按照铁路局货物列车全面检、全面修的要求,图克、乌兰陶勒盖车站成立2个列检所。在列检所人员选配上,难住了领导班子。“我去,我干过车辆技捡。”原安全部安全监察张静主动请缨。告别了结婚仅一年多的妻子,踏上了新陶线,干起了车辆的技捡工作。一个月来,全体列检人员克服线路间距窄,技检作业站场条件艰苦等困难,迎难而上,做到了对每一节车辆的全面检、全面修。为确保了新陶线日均发送列车3列,为铁路局运输上量做出了积极的贡献。
 
 
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