“五一”假期，轨道交通工人坚守岗位 挥汗市政工程

“五一”假期，轨道交通工人坚守岗位 挥汗市政工程(组图)

轨道交通东方红广场站，工人们准备冠梁施工。市政大坡跨铁路桥，马师傅和工友准备铺装伸缩缝。

　　“五一”国际劳动节，人们或出游踏青赏景，或聚会共享天伦，尽情享受美好的暮春假日。不过，在轨道交通、南山路等市政工程建设工地上，紧张的施工场景一如平日，无数工人依旧挥洒汗水……在此，我们向“五一”劳动节期间继续坚守岗位辛勤劳动的建设者们致敬！


　　市政大坡跨铁路桥：节日不休冲刺施工

　　5月1日一大早，许多市民还在熟睡之际，南山路市政大坡跨铁路桥施工现场，马师傅和工友们已经开始了一天的“劳动”。桥面的沥青已经铺完，但桥头的伸缩缝还未安装，由于前期施工时伸缩缝预留宽度不够，马师傅在测量好距离后，指挥工友切割伸缩缝两侧的混凝土。大片的混凝土块拆除后，工人们又拿起钢钎、铁锤，徒手将参差不齐的作业面一一打磨平整。

　　马师傅告诉记者，最近七八年来，他和工友们一直都在兰州各个市政工程项目上施工，“我们除了工程停工干不了活，平常没有假期。”

　　市政大坡跨铁路桥在4月29日已完成桥面铺油，原计划在“五一”期间通车。“如果伸缩缝预留宽度合适，今天就能通车了。”马师傅告诉记者，该桥南侧有两道伸缩缝，由于预留宽度不够，必须要重新铺装，“如果凑合着装上，这两天保证能通车，但那样的话质量肯定有问题，过一段时间就得拆了重做，人家修桥花了这么多钱，我们不能随便糊弄。”

　　安定门上跨工程：工人交警同“劳动”

　　“五一”节期间，白银路上跨安定门立交桥附属工程同样在继续施工，来自秦安的宋师傅正在进行大桥西侧外立面的涂装，而他的工友则站在三层的脚手架上，给跨什字主梁粉刷油漆。4月30日晚，桥下的围挡被拆除，记者走访时，安定门什字车流量较大，特别是自西向东而来的车辆，紧贴着工人们站立的脚手架穿过。宋师傅说，三层脚手架有7米多高，在有围挡的情况下施工都很危险，而围挡拆除后，站在高高的脚手架上施工就更提心吊胆了。

　　由于施工期间，十字路口的红绿灯被拆除，再加上“五一”期间出行人数激增，该路段车流量极大。记者走访时，3名城关交警大队的民警在此执勤疏导车辆。邢警官告诉记者，“五一”小长假期间，安定门什字继续分4个时间段不间断执勤疏导，“每天早上7时30分就过来，4个班值完就到晚上8时许了。”据其介绍，为给广大市民营造一个良好的出行环境，“五一”小长假期间，大多数交警都没有放假，而是像平常一样坚守岗位疏导交通。

　　东方红广场地铁站：劳动节施工任务更重

　　5月2日下午，东方红广场上人流如织，促销的商家、喂鸽子的市民、练旱冰的儿童、购物的人群摩肩接踵。而一路之隔的围挡内，轨道交通1号线一期工程东方红广场站施工正酣，旋挖钻机打桩的声响铿锵有力，材料区钢筋切割机火花四溅，项目部的工作人员四处巡视，指挥工人全力施工。

　　在围挡的东区，几名工人已展开车站主体的土方开挖。“东方红广场站共3层，车站基坑既宽且深，开挖的支撑结构也比普通车站复杂得多。”施工人员告诉记者，从4月30日开始，广场站局部具备条件的区域已开始主体基坑开挖，“最高一层的支护是现浇混凝土支撑，先开挖3米后开始浇筑混凝土，随后继续向下开挖，再进行第二层支护，总共要做3层支护。”


　　而在围挡西区，材料工人高建立正在焊接巨大的钢架，吊车将10多米长的方形槽状钢板摆好后，高建立和工友将切割好的小片钢板整齐摆放好，旋即启动电焊机。焊条接触钢板发出嗤嗤的声响，耀眼的闪光相伴着发出，电焊机不断作业，4条方形槽状的钢板被焊接到一起。

　“我们‘五一’节不但不放假，施工任务反而更重。”高建立告诉记者，东方红广场站的工期非常紧张，“我们焊接的是支撑两侧桩基的钢支架，长的要18米，短的也要12米，一个钢支架就有五六十吨重，两个人忙活一天才能焊接一个。”

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